Добро пожаловать в бортовой журнал фаната BMW и его машины. В журнале освещаются три основные темы: отзывы и опыт эксплуатации BMW, суровые будни российского автолюбителя и новости марки BMW как таковой.
4 заметки с тегом

дороги

Особенности транспортной системы Германии, часть 1

19 января 2013, 15:35

Эти новогодние каникулы я провел в Германии. Побывал в Мюнхене и Дрездене, но большую часть времени провел в Берлине. В результате этого двухнедельного путешествия появилось несколько заметок на тему немецкой транспортной системы.

Дороги

По дороге из аэропорта, в разговоре с берлинцем, уехавшем из России 10 лет назад, зашла речь о дорогах. Он пожаловался, что в Берлине не очень хорошие дороги.
— Вот на автобане еще ничего, а стоит свернуть во дворы там сплошь и рядом ямы.
Я стал внимательно следить за дорожным покрытием. Но за все наше путешествие до дома (около 20 км) насчитал только две маленькие ямки и несколько мест, где дорога имела неровности. И это были совсем не такие ямы размером с песчаный карьер, как возле моего дома. Кое-где есть видимые трещины на асфальте, которые не мешают движению, и дорожные заплатки. Собственно, на этом «плохое» заканчивается.
— Миша, ты просто давно не был в России :-)

В Германии отличные дороги. Особенно автобаны на междугородних направлениях. Как правило, по 3 полосы в каждом направлении, с идеальным покрытием и разделителем. Такие же, как у нас от Перми до Березников, только везде. Можно спокойно ехать 150-170 км/ч или больше, если не жалко денег на бензин.

Удивило, что в Берлине дороги очень узкие. Много где только одна полоса в каждую сторону; чуть больше двухполосных дорог в центре. Но зато есть автобаны, соединяющие разные части города. Очень удобно — можно добраться из центра до аэропорта на окраине не проехав ни один светофор. В Сан Франциско все точно также устроено, кстати.

Автомобили

Немцы в основном покупают отечественные (немецкие!) машины. По дорогам колесят старые и новые модели, дешевые и дорогие. Есть, правда, одна странная для русского человека особенность — очень много универсалов. Причем это дорогие модели BMW, Mercedes и Audi! Местные объясняют это так: «Немцы очень практичный народ и поэтому покупают практичные машины.» Не знаю как вы, но я бы обломался платить 2-3 милииона рублей за баржу с отсеком для перевозки рассады. Это также непостижимо, как таксовать на бэхе.

Ну и вот это я никак не ожидал увидеть:

Немецкая классика тоже в ходу.

Car sharing

Это система общественного транспорта, которая позволяет садиться в любую специально предназначенную для этого машину и передвигаться на ней по городу. Для удобного поиска ближайшего автомобиля есть мобильные приложения. Попасть в машину можно при помощи специальной эл. карты, ключи уже внутри. Стоит это удовольствие 400 руб. в месяц + по 12 руб за каждую минуту пользования автомобилем. Оставлять можно где угодно, в пределах города. Заправка осуществляется на партнерских АЗС по топливной карте.

Провайдеров такой услуги несколько:

  • Car2go — предоставляют «Смарты»
  • DriveNow — предоставляют BMW и Mini, как-то связаны с конценом BMW и SIXT
  • Действует еще одна компания, но название я не запомнил
Сматр компании Car 2 Go Ключи оставляют прямо в замке зажигания Индикатор показывает, что машина свободна — можно сесть и ехать

Продолжение следует…

Как бороться с ямами на дорогах

17 декабря 2012, 9:03

Пару месяцев назад, обнаружил на проезжей части в своем районе канализационный люк без крышки. Вместо того, чтобы ныть, как у нас в стране все плохо, решил проявить гражданскую инициативу и заодно протестировать парочку интернет-сервисов, созданных для общения с органами власти.

Street Journal

Всего у меня на тот момент было три проблемы:

По поводу каждой я оформил обращение через сайт streetjournal.ru и прикрепил фотографии. Похоже, что ресурс работает напрямую с представителями местной администрации. Они просматривают обращения и даже что-то отвечают. Можно отслеживать статус своего обращения.

Первая проблема с открытым люком была решена в течение недели (!) после отправки заявления. Полагаю, причина в том, что за проблемы на проезжей части отвечают муниципальные чиновники, которых жестоко карают за подобные нарушения (особенно, если кто-то пострадает). Что касается ям во дворе и мусорки, то они по всей видимости, находятся в зоне ответственности ТСЖ (т. е. фактически самих жильцов). А по сему, ждать каких-то результатов можно бесконечно долго.

Дом. Двор. Дороги.

Это аналогичный по назначению сервис. Однако, работает он несколько иначе. На нем нет возможности следить за тем, как движется решение вашей проблемы. ДДД просто предлагает готовый рецепт как быстро отправить заявление в правильное учереждение не выходя из дома. Ребята даже запили вот такую модную инфографику:

По результатам обращения «по их каналам» я получил парочку официальных писем с объяснениями и обещаниями. Но на этом, собственно, профит закончился.

Сердитый гражданин

Есть еще вот такой сайт. Но им я пока не пользовался. Если у вас есть опыт, пожалуйста отпишитесь в комментариях.

дороги   общество   Пермь

Пост о дорогах в России

9 октября 2012, 12:35

Это уже стало притчей во языцех о том, что дороги в России ужасные. А у буржуев везде сплошной асфальтобетон. На мой взгляд правда в том, что у нас не все так плохо. А «у них» не все так хорошо.

Дороги в США

Для начала про них. Есть один классный американец, который мне нравится. Он переехал жить в Россию (точнее в Москву :-) и активно пропогандирует российский патриотизм (sic!). Не знаю уж в чем истинная причина, но придраться тут не к чему. Собственно, вот видео в котором он рассказывает и показывает американские дороги.

Дорога из Перми до Соликамска

Ну так к чему это я все? В эти выходные я по делам семейным прокатился из Перми до Соликамска и обратно и был приятно удивлен ста двадцатью с чем-то километрами гладенького безъямистого свежеуложенного асфальта вплоть до самых Березников. Если бы не фуры и автобусы, можно было бы покойно проезжать это расстояние за час с небольшим. Везде, где полоса была свободна, я спокойненько топил 140-150 км/ч. От Березников до Соликамска все тоже весьма не плохо.

К сожалению, я не сделал фото, но все очень даже прилично уложено. На нескольких участках (не очень больших, правда) после моста через Каму дорога имеет разделитель и по две полосы в обе стороны. И похоже, строительство все еще продолжается. Местами все выглядит так здорово, что можно на минутку представить, что вы где-нибудь в Германии...

Напоследок ложка дёгтя — дорога от Перми до Екатеринбурга (по территории Пермского края) по прежнему наводит на мысль о последствиях бомбёжки. Ехать по ней более 100 км/ч, опасаясь потерять колесо и улететь в кювет, я бы не рискнул.

видео   дороги   Пермь

Автодорожный адъ

31 марта 2010, 23:20
Влетел в яму на Куйбышева. Передо мной еще 6 машин стоят на обочине и меняют колеса. Большой привет дорожникам!
Мятый тазик
(фото кликабельно)
Удивительно, что при таком сильном ударе runflat-овская резина никак не пострадала.